Дальний Восток откроют для инфраструктурных инвесторов в обмен на доступ в Азию

Россия раскрыла приоритеты своего председательства в форуме Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), которое перейдет к ней на следующей неделе. Ключевым станет развитие транспортной и энергетической инфраструктуры на Дальнем Востоке РФ с участием иностранных инвесторов. При этом Москва будет настаивать на том, что иностранцы получат возможность инвестировать в инфраструктурные проекты РФ при условии обеспечения аналогичного доступа для российских компаний к проектам за рубежом — прежде всего в сфере строительства портов, железных и автодорог. Удачного опыта в этих областях у России пока крайне мало.

В списке российских приоритетов во время годичного председательства в АТЭС, которое перейдет к России от США после саммита организации в Гонолулу 12-14 ноября, вчера рассказал помощник президента РФ Аркадий Дворкович (на фото). По его словам, главными для России станут вопросы о списках «зеленых» товаров и размере пошлин на них, энергоэффективности и энергобезопасности, продовольственной безопасности, а также развитии транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке. Как отметил господин Дворкович, особый акцент Москва намерена сделать на привлечении иностранных инвесторов из динамично развивающегося Азиатско-Тихоокеанского региона к реализации крупных инфраструктурных проектов. «У нас есть серьезные планы по развитию нашей транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке, прежде всего портов Владивостока и ряда других. Мы ведем переговоры по совместному развитию этой инфраструктуры с партнерами в регионе — с Японией, с Кореей»,— отметил он.

При этом Аркадий Дворкович подчеркнул: условием доступа для азиатских инвесторов к крупным проектам в РФ станет предоставление российским компаниям возможности участвовать в аналогичных проектах за рубежом. «В рамках этих переговоров мы также обсуждаем возможность участия российских инвесторов в развитии инфраструктуры в этих странах,— заявил господин Дворкович.— Мы рассчитываем, что сможем найти разумный баланс интересов, чтобы транспортная инфраструктура была общей».

Отвечая на вопрос, обладают ли российские компании необходимым уровнем технологий для участия в строительстве инфраструктурных объектов в Восточной Азии, Аркадий Дворкович заявил, что «в ряде областей мы вполне конкурентоспособны». По его словам, технологии по строительству портов «находятся на мировом уровне», а в качестве примера привел выигранный группой «Сумма» конкурс на строительство портового терминала в Роттердаме. «Это является признанием уровня нашей экспертизы»,— отметил он. Правда, господин Дворкович признал, что экспертиза по строительству железных и особенно автомобильных дорог «пока отстает».

Источник: Коммерсант

Вернуться в раздел новостей