Съезд с федеральной трассы к станции Садгород готов на 90%

Район «Садгорода» сейчас - самая горячая точка на всем участке реконструкции федеральной трассы М-60. Земляные работы в разгаре, строители готовят удобный подъезд к железнодорожной станции. Глубокий котлован пока готов на половину, через несколько дней строители уберут оставшийся грунт, заменят старые трубы двух водопроводов и начнут вскрывать асфальт на существующей трассе.

Будущий съезд в сторону станции «Садгород» уже готов на 90 процентов. Строители утрамбовали земполотно, с наступлением тепла осталось только положить асфальт. По проектным отметкам, эта дорога ниже существующей на несколько метров. Но именно на такой высоте пройдет весь участок трассы.

Такой большой объем земляных работ - требование скоростных параметров реконструированной трассы. На ней не должно быть крутых виражей и спусков. Поэтому сейчас дорожники сглаживают рельеф, срезая бульдозерами сопки и досыпая грунт на низменных участках. Наиболее заметно это уже сейчас в районе станции «Спутник». Подпорная стена, возведение которой завершают строители, будет держать десятки тысяч кубометров нового земполотна.

Как говорится, если в одном месте что-то убавится, в другом обязательно появится. Чтобы сохранить пологость трассы, участок между Садгородом и станцией Спутник поднимут на несколько метров. Одновременно с завершением бетонирования подпорной стенки, строители введут в строй временный проезд со стороны Владивостока. А старую дорогу - засыплют грунтом.

Переводы движения со старой дороги на временные объезды - главная сложность реконструкции трассы. Дорожники уже полностью завершили работы с земполотном на участках, где нет транспортного потока. Здесь осталось только положить несколько слоев асфальта. На остальных участках новые дорожные знаки и временные объезды будут появляться постоянно. Дорожники сдадут реконструированную трассу уже в этом году. Проехать по шестиполосной дороге можно будет со скоростью до 90 километров в час.

Источник: ОТВ

Вернуться в раздел новостей