Мост на остров Русский готов к состыковке

Ровно 14,9 метра разделяют материковую и островную 546-метровые консоли главной балки жесткости мостового перехода на остров Русский. 5 апреля «Мостовик» осуществил монтаж предпоследней панели П51 со стороны береговой части Владивостока. С разницей в полтора часа аналогичные работы проведены «СК Мост» со стороны острова.

Монтаж предпоследних, 51-х металлических панелей – ответственный этап подготовки к главному событию в «биографии» дальневосточного гиганта – процессу замыкания центрального руслового пролета. Серьезные подготовительные работы включали в себя регулировку вант по обе стороны пролива, комплексный мониторинг металлической балки жесткости, который проводился в течение пяти суток для получения точных данных по взаимному расположению торцов двух консолей моста. Затем, с учетом показателей, обработанных проектировщиками «Мостовика», произведена прирезка торцов замыкающей панели П52 для получения оптимального размера, который не будет вызывать дополнительных напряжений в конструкции после сварки и оформления монтажного стыка. Финальным этапом подготовки к монтажу заключительных панелей стала контрольная сборка всех трех блоков на временном стапеле, что позволит с максимальной точностью произвести монтаж замыкающего звена на 70-метровой высоте пролетного строения.

«Монтаж 51-х панелей прошел в штатном режиме и по четко отработанной схеме, – прокомментировал главный инженер департамента НПО «Мостовик» Валерий Медведев. – Общий вес каждой секции составил 210 тонн, длина – 12 метров. Подъем первой панели был выполнен со стороны полуострова Назимова и занял 1 час 40 минут, следом со стороны острова Русский была поднята вторая панель. После стандартной процедуры геодезической съемки, в течение 4-5 суток будут выполнены работы по оформлению монтажных стыков. Таким образом, в соответствии с утвержденным графиком мы будем полностью готовы к самому знаковому событию в строительстве мостового перехода – монтажу заключительной панели, который намечен в ночь с 11 на 12 апреля и будет выполнен при помощи двух монтажных агрегатов. Процесс замыкания моста в ночное время обусловлен минимизацией влияния внешних факторов на конструктив металлической балки жесткости – в частности, отсутствием солнечной радиации и сильного ветра».

Монтаж замковой панели П52 станет кульминационной точкой в строительстве крупнейшего вантового моста, который соединит столицу Приморья с его островной частью рекордным пролетом в 1104 метра.

Источник: НПО Мостовик

Вернуться в раздел новостей