Меньше чем за год под Уссурийском появился «дублер» трассы М-60

Дорожникам из Амурской области, возводящим этот суперважный для Приморского края объект, осталась самая «малость»: закатать 30-километровую ветку асфальтом.

По генеральному плану, последний куб асфальта на этой дороге будет уложен к лету 2012 года. Стоимость подряда более 3,3 млрд рублей. Дорога будет представлять собой двухполосную магистраль шириной 15 и асфальтобетонного покрытия 7,5 метра с двумя развязками.

На фоне строительного хаоса, в который погружен Владивосток и его пригород, строительство этой не менее важной транспортной артерии проходит без лишнего шума и рекламы. Может быть, поэтому меньше чем за год под Уссурийском появился «дублер» трассы М-60, способный разгрузить дороги крупнейшего на Дальнем Востоке транспортного узла, сохранив и обезопасив дороги самого города от большегрузного транзитного транспорта.

Уже сегодня по этой дороге можно проехать, хотя, как говорят сами дорожники, делать это не стоит: они не гарантируют безопасность лобовых стекол автомобилей.

Напомним, что реконструкция, а по факту - строительство объездной дороги через Уссурийск - возобновилось в 2010 году. В 2001-м из-за недостатка финансирования реконструкция была приостановлена, и на тот момент из проектных 32 км было готово не более 8-ми. Начинал объездную дорогу «Прим-автодор», которому федеральных и краевых средств хватило лишь на четверть от плана, сегодня успешно продолжают начатое почти пятнадцать лет назад дорожники из Амурской области.

ЗАО «Асфальт» из г. Благовещенска выиграло торги и генподряд. В отрасли это одна из лучших дорожно-строительных компаний региона. Кроме дороги в обход Уссурийска ее основной объект - федеральная дорога Чита - Хабаровск - Находка.

Источник: Золотой рог

Вернуться в раздел новостей